모터의 시동 전류를 줄이는 방법은 무엇입니까?

1. 직접 시작

직접 시동은 직접 연결하는 과정입니다.고정자와인딩모터전원 공급 장치에 연결하고 정격 전압에서 시작합니다. 시동 토크가 높고 시동 시간이 짧은 특성을 갖고 있으며 가장 간단하고 경제적이며 가장 안정적인 시동 방법이기도 합니다. 전전압 시동시 전류가 크고 시동 토크가 크지 않아 조작이 쉽고 시동이 빠릅니다. 그러나 이 시동 방법은 그리드 용량 및 부하에 대한 요구 사항이 높으며 주로 1W 미만의 모터 시동에 적합합니다.

2.모터 직렬 저항 시작

모터 직렬 저항 시동은 전압 시동을 줄이는 방법입니다. 시동 과정에서 저항은 고정자 권선 회로에 직렬로 연결됩니다. 시동 전류가 흐르면 저항에 전압 강하가 발생하여 저항에 인가되는 전압이 감소합니다.고정자굴곡. 이를 통해 시동 전류를 줄이는 목표를 달성할 수 있습니다.

3. 자기 결합 변압기의 시동

자동 변압기의 멀티탭 전압 감소를 활용하면 다양한 부하 시동 요구 사항을 충족할 수 있을 뿐만 아니라 더 큰 시동 토크를 얻을 수 있습니다. 대용량 모터를 시동하기 위해 일반적으로 사용되는 전압 감소 시동 방법입니다. 가장 큰 장점은 시동 토크가 크다는 것입니다. 권선 탭이 80%일 때 시동 토크는 직접 시동 토크의 64%에 도달할 수 있으며 시동 토크는 탭을 통해 조정될 수 있습니다. 엔지니어의 주유소 공식 계정 “기계공학문학”!

4. 스타 델타 감압 시작

정상 작동하는 농형 비동기 모터의 경우고정자권선을 삼각형으로 연결한 경우, 고정자 권선을 시동 시 별 모양으로 연결하고 시동 후 삼각형 모양으로 연결하면 시동 전류를 줄이고 전력망에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 이 시작 방법을 스타 델타 감압 시작 또는 간단히 스타 델타 시작(y&starting)이라고 합니다.

스타델타 기동 방식을 사용할 경우, 기동 전류는 삼각 결선 방식을 사용한 원래 직접 기동 방식의 1/3에 불과합니다. 스타 델타 시동 시 시동 전류는 2-2.3배에 불과합니다. 이는 스타 델타 시동을 사용할 때 시동 토크도 삼각형 연결 방식을 사용하여 직접 시동할 때의 1/3로 감소함을 의미합니다.

부하가 없거나 경부하 시동이 필요한 상황에 적합합니다. 그리고 다른 진공스타터에 비해 구조가 가장 간단하고 가격도 가장 저렴합니다.

또한, 스타델타 기동 방식은 부하가 적을 때에도 스타 결선 방식으로 모터를 운전할 수 있다는 장점도 있다. 이 시점에서 정격 토크와 부하를 일치시킬 수 있어 모터 효율을 향상시키고 전력 소비를 절감할 수 있습니다.

5.주파수 변환기 시작(소프트 스타트)

 주파수 변환기는 최신 모터 제어 분야에서 기술적으로 가장 진보되고 완전한 기능을 갖춘 효과적인 모터 제어 장치입니다. 전력망의 주파수를 변경하여 모터의 속도와 토크를 조정합니다. 전력전자 기술과 마이크로컴퓨터 기술이 접목되어 비용이 높고 유지보수 기술자에 대한 요구사항도 높습니다. 따라서 속도 조절 및 고속 제어 요구 사항이 필요한 분야에서 주로 사용됩니다.