모터의 시동 전류를 줄이는 방법은 무엇입니까?

1. 직접 시작

직접 시작은 직접 연결하는 프로세스입니다.고정자의 권취모터전원 공급 장치에 연결하여 정격 전압에서 기동하는 방식입니다. 높은 기동 토크와 짧은 기동 시간이 특징이며, 가장 간단하고 경제적이며 신뢰성이 높은 기동 방식입니다. 전전압으로 기동할 경우 전류가 높고 기동 토크가 크지 않아 조작이 간편하고 기동 속도가 빠릅니다. 하지만 이 기동 방식은 계통 용량 및 부하에 대한 요구 조건이 높아 주로 1W 미만의 모터 기동에 적합합니다.

2.모터 직렬 저항 시동

모터 직렬 저항 시동은 전압 시동을 줄이는 방법입니다. 시동 과정에서 고정자 권선 회로에 저항이 직렬로 연결됩니다. 시동 전류가 흐르면 저항에 전압 강하가 발생하여 모터에 인가되는 전압이 감소합니다.고정자권선. 이를 통해 시동 전류를 줄이는 목표를 달성할 수 있습니다.

3. 자기결합 변압기의 시동

자동 변압기의 멀티탭 전압 강하를 활용하면 다양한 부하 기동 요구를 충족할 수 있을 뿐만 아니라 더 큰 기동 토크를 얻을 수 있습니다. 대용량 모터 기동에 일반적으로 사용되는 전압 강하 기동 방식입니다. 가장 큰 장점은 기동 토크가 크다는 것입니다. 권선 탭이 80%일 때 기동 토크는 직접 기동 토크의 64%에 도달할 수 있으며, 탭을 통해 기동 토크를 조절할 수 있습니다. 공식 계정 "기계공학 문헌", 엔지니어 주유소!

4. 스타 델타 감압 시작

정상 작동을 갖는 다람쥐 케이지 비동기 모터의 경우고정자삼각형으로 연결된 권선의 경우, 기동 시 고정자 권선을 별 모양으로 연결하고 기동 후 삼각형 모양으로 연결하면 기동 전류를 줄이고 전력망에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 이러한 기동 방식을 스타 델타 감압 기동 또는 간단히 스타 델타 기동(y&starting)이라고 합니다.

스타 델타 기동 방식을 사용하면 기동 전류가 삼각 결선 방식을 사용한 기존 직접 기동 방식의 3분의 1에 불과합니다. 스타 델타 기동 시 기동 전류는 2~2.3배에 불과합니다. 즉, 스타 델타 기동 시 기동 토크도 삼각 결선 방식을 사용하여 직접 기동할 때의 3분의 1로 줄어듭니다.

무부하 또는 경부하 시동에 적합합니다. 다른 진공 스타터와 비교했을 때 구조가 가장 간단하고 가격도 가장 저렴합니다.

스타 델타 기동 방식은 부하가 작을 때 모터를 스타 결선 방식으로 운전할 수 있다는 장점도 있습니다. 이 경우 정격 토크와 부하를 일치시켜 모터 효율을 높이고 전력 소비를 절감할 수 있습니다.

5. 주파수 변환기 시작(소프트 스타트)

 주파수 변환기는 현대 모터 제어 분야에서 기술적으로 가장 진보되고, 모든 기능을 완벽하게 갖춘 효과적인 모터 제어 장치입니다. 전력망의 주파수를 변경하여 모터의 속도와 토크를 조절합니다. 전력 전자 기술과 마이크로컴퓨터 기술이 사용되기 때문에 비용이 많이 들고 유지보수 기술자도 많이 필요합니다. 따라서 속도 조절 및 고속 제어가 필요한 분야에 주로 사용됩니다.