회사 기술

핵심 기술

• 영구자석 모터의 홀모듈 구조

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  기술소개

  본 발명은 모터 쉘, 회로 기판 및 홀 구성 요소를 포함하는 영구 자석 모터의 홀 구성 요소 구조에 관한 것입니다.상기 모터하우징의 하단 중앙에는 보스가 배치되고, 상기 보스의 외벽과 모터하우징 내부 사이에는 장착챔버가 형성되며;회로 기판은 설치 챔버에 설치되고 홀 요소는 회로 기판에 설치됩니다.실용신안은 모터 쉘의 바닥면에 홀 회로 기판을 나사로 연결, 고정함으로써 홀 회로 기판과 홀 소자의 탈락을 방지할 수 있습니다.

  적용분야

  영구 자석 모터 및 기타 전기 모터에 적용됩니다.

• 자기 에너지 준위 전이를 기반으로 한 물의 전기분해에 의한 수소 생산 시스템 및 방법

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  기술소개

  본 발명은 자기에너지 준위 전이 방식을 혁신적으로 채택하고, 자기장을 강화하여 전해질 중의 수소 양성자가 자기 에너지 준위 전이를 하게 하여 전해질의 활성을 향상시켜 기존 기술방안이 다음과 같은 문제를 해결하였다. 수소 생산의 에너지 효율을 향상시키기 어렵고 효과가 불안정합니다.동시에, 본 발명은 기존 전해수 수소 제조 설비의 전해조 내부 구조를 크게 수정할 필요가 없으며, 배치가 편리하고 빠르며, 응용 가능성이 크다.

  적용분야

  전해조, 수소 분리기, 산소 분리기, 열 교환기, 순환 장치, 응축기, 기액 분리기 및 자기 에너지 준위 전환 장치에 적용됩니다.

• 전기 자동차의 과도한 에너지 피드백 전압을 조절하기 위한 회로 구조

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  기술소개

  실용 신안은 전원 공급 장치 회로, 비교기 IC2, 삼극관 Q1, 삼극관 Q3, MOS 튜브 Q2 및 다이오드 D1을 포함하는 전기 자동차의 과도한 에너지 피드백 전압을 조절하기 위한 회로 구조에 관한 것입니다.다이오드 D1의 양극은 배터리 팩 BT의 양극에 연결되고, 다이오드 D1의 음극은 모터 구동 컨트롤러의 양극에 연결되며, 배터리 팩 BT의 음극은 모터 구동 컨트롤러의 음극에 연결됩니다. ;모터의 U 위상, V 위상 및 W 위상은 각각 모터 구동 컨트롤러의 해당 포트에 연결됩니다.이 장치는 기존 전기 자동차에 설치할 수 있는 추가 기능 모듈로 사용할 수 있어 배터리 팩 BT와 구동 컨트롤러의 수명을 늘리고 배터리 팩 BT와 구동 컨트롤러의 안전성을 보장합니다.

  적용분야

  전기차에 적용됩니다.