특징:
적응형 연결 장치와 정밀하게 설계된 롤 강성을 갖춘 혁신적인 관절형 섀시 시스템을 갖춘 이 획기적인 디자인은 타의 추종을 불허하는 오프로드 우위를 제공합니다.
사용자 중심 디자인은 듀얼 각도 조절 스티어링 컬럼과 특허 출원 중인 접이식 시트 시스템을 통합하여 서서 페달을 밟는 자세와 앉아서 타는 자세 사이의 원활한 전환을 가능하게 합니다.
저소음, 고정밀 모터와 빠른 과도 응답, 낮은 RPM에서의 뛰어난 토크 밀도를 통합하여 향상된 동적 제어성을 통해 오프로드 탐험과 경쟁 레이싱 경험을 새롭게 정의합니다.
뛰어난 에너지 밀도, 높은 비전력(15kW/kg), 연장된 사이클 내구성(3000회 이상 사이클 @80% DoD)을 갖춘 NMC 리튬 이온 배터리를 구현하면 차량 범위 효율성이 22% 향상됩니다.
기본 사양:
외부 치수(cm) | 171cm*80cm*135cm |
지구력 마일리지(킬로미터) | 90 |
가장 빠른 속도 km/h | 45 |
하중 무게(킬로그램) | 170 |
순중량(kg) | 120 |
배터리 사양 | 60V45Ah |
타이어 사양 | 22X7-10 |
Cl불구가 된 gra디엔트 | 30° |
제동 상태 | 앞 유압 디스크 브레이크, 뒤 유압 디스크 브레이크 |
일방 축 전기 전력 | 1.2KW 2개 |
드라이브 모드 | 후륜구동 |
스티어링 칼럼 | 두 가지 각도로 조절 가능 |
차량의 프레임 | 강관 직조 |
헤드라이트 | 12V5W 2개 |
접이식 의자 / 트레일러 | 선택 과목 |