회사 기술

핵심 기술

• 영구 자석 모터의 홀 모듈 구조

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  기술 소개

  본 발명은 모터 하우징, 회로 기판 및 홀 소자를 포함하는 영구 자석 모터용 홀 소자 구조에 관한 것이다. 모터 하우징 바닥면 중앙에는 돌출부가 배치되고, 돌출부의 외벽과 모터 하우징 내부 사이에는 장착 챔버가 형성된다. 회로 기판은 이 장착 챔버에 설치되고, 홀 소자는 회로 기판 위에 설치된다. 본 실용신안은 홀 회로 기판을 모터 하우징 바닥면에 나사로 연결 및 고정함으로써 홀 회로 기판과 홀 소자가 떨어져 나가는 것을 방지할 수 있다.

  적용 분야

  영구자석 모터 및 기타 전기 모터에 적용됩니다.

• 자기 에너지 준위 전이에 기반한 물의 전기분해를 통한 수소 생산 시스템 및 방법

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  기술 소개

  본 발명은 자기 에너지 준위 전이 방식을 혁신적으로 채택하여, 자기장을 강화함으로써 전해액 내 수소 양성자가 자기 에너지 준위 전이를 겪도록 하여 전해액의 활성을 향상시킴으로써, 기존 기술 방식으로는 수소 생산의 에너지 효율을 향상시키기 어렵고 효과가 불안정했던 문제를 해결한다. 동시에, 본 발명은 기존 전해수 수소 생산 설비의 전해조 내부 구조를 크게 변경할 필요가 없으며, 설치가 간편하고 신속하여 응용 가능성이 매우 높다.

  적용 분야

  전해조, 수소 분리기, 산소 분리기, 열교환기, 순환 장치, 응축기, 기액 분리기 및 자기 에너지 레벨 변환 장치에 적용됩니다.

• 전기 자동차의 과잉 에너지 피드백 전압 조정을 위한 회로 구조

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  기술 소개

  본 실용신안은 전기 자동차의 과잉 에너지 피드백 전압을 조절하기 위한 회로 구조에 관한 것으로, 전원 공급 회로, 비교기 IC2, 3극관 Q1, 3극관 Q3, MOS 튜브 Q2 및 다이오드 D1을 포함한다. 다이오드 D1의 애노드는 배터리 팩 BT의 양극에 연결되고, 다이오드 D1의 캐소드는 모터 구동 컨트롤러의 양극에 연결되며, 배터리 팩 BT의 음극은 모터 구동 컨트롤러의 음극에 연결된다. 모터의 U상, V상 및 W상은 각각 모터 구동 컨트롤러의 해당 포트에 연결된다. 본 장치는 기존 전기 자동차에 추가 기능 모듈로 설치하여 배터리 팩 BT 및 구동 컨트롤러의 수명을 연장하고 안전성을 확보할 수 있다.

  적용 분야

  전기 자동차에 적용됩니다.